QCM PPL Théorique


Je vous propose ici des QCM GRATUITS pour vous entrainer à l’examen du PPL théorique.

J’ajouterai au fur et à mesure les QCM pour chaque matière.

N’hésitez pas à intervenir dans les commentaires si vous ne comprenez pas une question ou une réponse ou s’il y a malheureusement une erreur.


010 Réglementation

20 questions aléatoires sur la partie Réglementation

(Banque de question actuelle : 50 questions)


021 Connaissance de l'aéronef

20 questions aléatoires sur la partie connaissance générale de l’aeronef

(Banque de question actuelle : 50 questions)


030 Performances et préparation du vol

20 questions aléatoires sur la partie performance et préparation du vol

(Banque de question actuelle : 50 questions)


040 Performance humaine

20 questions aléatoires sur la partie performance humaine

(Banque de question actuelle : 40 questions)


[WpProQuiz 14]

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7 Commentaires le QCM PPL Théorique

  1. thème réglementation: qcm 19 et 50 même question mais 2 réponses différentes concernant la priorité avec un ulm ?
    Pour moi la bonne réponse reste : il est prioritaire

  2. Bonjour,
    Super, le QCM permet de faire le point sur ses connaissances.
    Bonne idée.
    Cordialement Eric

    • Bonjour monsieur je ne pilote pas d’avion mais je me suis fait plaisir en faisant les tests qui sont très bien faits. C’est sympas et très instructif bravo

  3. « Q40. Votre avion décroche à 80 km/h dans la configuration utilisée pour l’atterrissage. Le vent est nul et il n’y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse de »

    J’ai sélectionné 105km/h car une vitesse correspondant à 1,3 VS => 1,3×80 = 104 KM/H, mais la bonne réponse est 90km/h , ça fait une marge légère non ?

  4. Bonjour, a la question

    « Q29. Au cours d’un vol de navigation, en monomoteur, par mauvaise visibilité, vous décidez de cheminer le long d’une autoroute. Vous devez vous tenir à une hauteur minimale de : »

    La réponse du site attendu est « 150m ou 1000ft »

    alors que la réglementation stipule:

    « …pour les vols suivant une direction parallèle à une autoroute et à proximité de celle-ci :
    300 mètres (1000 ft) pour les aéronefs équipés d’un moteurs à pistons;
    1000 mètres (3300 ft) pour les aéronefs équipés de plusieurs moteurs à pistons ou d’une ou plusieurs turbomachines. »

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