Formation IRSE – Semaine 5

Et voilà donc le premier mois de formation qui vient de se terminer. C’est passé sacrément vite!

 

Séance de simulateur n°13

Au cours cette séance on refait exactement la même chose que lors de la séance précédente :  hippodromes toutes entrées avec vent fort (VOR et ADF).

 

Séance de simulateur n°14

Aujourd’hui je vais effectuer des ILS.

Au programme du briefing : présentation des approches ILS, de leurs constructions, de leurs protections.

 

ILS approach

 

 

 

 

On parcours ensuite la carte d’approche de Charleroi et on reprend chaque item un à un.

Après m’avoir expliqué la méthode de pilotage pour corriger les écarts vis à vis du LOC et/ou GLIDE, direction le simulateur.

L’exercice est simple, on intercepte l’ILS, on s’établit sur le LOC puis on descend jusqu’a la DA. Si on voit le terrain on se pose sinon remise de gaz.

 

ILS 25 EBCI

On n’oubliera pas les checklists approche, atterrissage ainsi que les différentes actions et contrôles à effectuer au cours de la descente (sortir les volets, le train, l’altitude check, …)

 

Séance de simulateur n°15

Les choses sérieuses commencent car aujourd’hui j’effectue mes premières approches ILS!

Lors du briefing, présentation de l’approche à Charleroi et petits rappels sur les procedures turns et base turns.

 

 

On introduit également le briefing croisière et approche. Ajoutez à cela la radio et autant vous dire qu’avant d’entrer dans le simu je m’attends au pire.

Mais au final tout se passe plutôt pas trop mal. En suivant la fiche d’approche je me retrouve « LOC established » puis descend l’ILS. On fera ainsi 5 approches et comme les choses se passent bien, j’aurais même le droit à des turbulences sur les dernières!

 

Bilan de cette cinquième semaine

Comme évoqué au début de l’article, voilà donc le premier mois de formation qui vient de se terminer (sur les 5 initialement prévus). J’ai fais la moitié des heures de simu. J’avance comme on dit doucement mais surement!

Avec le démarrage des approches, la charge de travail au simu a sacrément augmenté (briefings, radio, …). Il va falloir que je bosse tout cela afin d’être parfaitement opérationnel.

 

 



N’hésitez pas à vous rendre sur la page Facebook et à cliquer sur « I like ».






Recherches utilisées pour trouver cet article :
  • https://www pilote-pro com/formation-irse-semaine-5/ (1)
  • https://www pilote-pro com/tag/base-turn/ (1)

4 Commentaires le Formation IRSE – Semaine 5

  1. « L’exercice est simple, on intercepte l’ILS, on s’établit sur le LOC puis on descend jusqu’a la MDA.  »

    Pour un ILS c’est la DA/DH 😉

    Merci pour tes comptes rendu ça me donne une idée de ce que je vais avoir ^^

  2. Oui tout à fait ! C’est corrigé.

    De rien pour les récits. Même si c’est beaucoup de travail et pas tous les jours faciles c’est vraiment intéressant.

  3. Tu fais combien d’heure de simu par jour ?
    Tu bosses que les jours de semaine ?

  4. Je fais maximum 1 simu par jour et uniquement en semaine.

    Avec l’atpl théorique à finir, le caea et le time building ce n’est pas possible pour moi d’augmenter la cadence.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.


*



*